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プリウスαのタイヤ交換

プリウスαのタイヤ交換

プリウスαのタイヤを交換します。

タイヤとホイールは、前に乗っていた車から流用することにします。

当たり前ですが、前の車と今の車とは、ホイールのセンター径が違います。

プリウスαのほうが、ホイールのセンター径が大きいです。

その場合はハブリングを作って対処します。

社外のホイールを使う場合、ホイール径が大きいです。

なので、トヨタのセンター径に合わせたリングを入れると良いでしょう。

ちなみに、国産と外国産の鍛造ホイールを比べてみると、かなり違うことがわかります。

たとえば、国産のホイールとタイヤが18kgだったとすると、外国産のホイールとタイヤは18.5kg。

16インチから17インチとサイズアップしたにもかかわらず、500g程度の違いしかありません。

すごいですね、やっぱり国産ホイールは!

というわけで、プリウスαにタイヤとホイールを取り付けていきます。

ジャッキアップしてボルトを外し、付け替えましょう。

前の車と形状が違うので、純正品をつけたときのようにピタリとはフィットしません。

前のクルマにつけていたものは、オフセットが+45です。

なので、プリウスαに取り付けしたところ、少し中に入ってしまっています。

+35のホイールも用意してあったので、「こっちをつければよかったな」とも思いました。

しかし、こちらのホイールのほうが軽いのです。

そう考えて、今回はこれで良しとしました。

タイヤを交換するだけで、操作感がかなり変わります。

タイヤ交換したら、プリウスαを走らせてみましょう。


カテゴリー:プリウスα


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